Mercedes-Benz Actros — семейство немецких крупнотоннажных грузовых автомобилей и седельных тягачей, выпускающихся с 1996 года по настоящее время.
На сегодняшний день собираются несколько модификаций седельных тягачей с различными колёсными формулами, а также двумя варианта шасси грузовиков (4 × 2, 6 × 2) полной массой до 35 тонн, на которые устанавливаются различные варианты кузовов и навесного оборудования (более 100 вариантов), в том числе самосвальные кузова и специальное оборудование.
Чистка/смазка шлицевого соединения, 2х-опорный
Чистка/смазка шлицевого соединения, 3х-опорный
Чистка/смазка шлицевого соединения, 4х-опорный
Устранение люфта в шлицевом соединении: MB, BMW, TOYOTA и др., 2х-опорный
Устранение люфта в шлицевом соединении: MB, BMW, TOYOTA и др., 3х-опорный
Устранение люфта в шлицевом соединении: MB, BMW, TOYOTA и др., 4х-опорный
Иномарка грузовая, 2х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 3х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 4х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 2х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 3х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 4х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 2х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 3х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 4х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 2х-опорный, 30,1-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 3х-опорный, 30,1-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм, резка-сварка
Иномарка грузовая, 4х-опорный, 30,1-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм, резка-сварка
Раздвижное шлицевое соединение помогает изменить фактическую длину вала при движении, обеспечивая его «растягивание» при перемещении по неровной дороге. Одной точкой деталь закрепляется непосредственно на коробке передач, второй – на редукторе. В условиях бездорожья интервал между этими точками способен увеличиваться, и кардан в прямом смысле растягивается, немного удлиняясь.
Изношенные шлицы со временем могут полностью вывести из строя карданную передачу, и способно привести к неблагоприятным последствиям и даже аварии. Чтобы избежать этого, необходимо вовремя выполнить качественный ремонт шлицевой кардана.
Специалисты компании «Кардан Баланс» в Петропавловске-Камчатском обладают достаточным опытом, чтобы оценить степень износа шлицевого соединения карданного вала и дать совет по его устранению, а среднее время необходимое для ремонта составляет не более 3 часов. Обращайтесь только в специализированные кардан сервисы!
8 (800) 555-50-37
Петропавловск-Камчатский
